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;- <br />~~ <br />Reprinted from the Proceedings <br />Sixteenth Symposium on Rock Mechanics <br />ASCE/Minneapolis, Minn./Sept?2-?~. 1975 <br />~, iiiiiiiiiiniuiii <br />HIGH ROAD CUTS IN A ROCK MASS KITH HORIZONTAL BEDDING <br />TALUS DE GRAND ELEVATION DANS UN MASSIF ROLE EUK STRATIFIE HOR IZONTALMENT <br />HOHE FELSBOSCHUNGEN IN HORIZONTAL GESCHICHT ETEN GEBIRGE <br />Michal Bukovansky, Partner <br />Dames 8 Moore, Denver, Colorado <br />Noel H. Piercy, Senior Civil Engineer <br />Synthetic Crude 8 Minerals Division <br />Atlantic Richfield Company, Los Angeles, California <br />SUMMARY <br />An unusual road f~as been designed and constructed in rugged topographic conditions of a deep canyon with <br />vertical or su bverti cal sides. The road requires rock cuts up to 300 feet high which were excavated in <br />competent sedimentary rocks which have three distinct sets of dividing planes: horizontal bedding and two <br />sets of vertical joints, perpendicular to each other. The rock cuts were designed so that: <br />1) The cuts are stable; <br />2) Problem of rc•tkfall is eliminated or reduced to a minimum; <br />3) Blasting procuces a fairly clean face. <br />The finite elemert method, both without and with "joint elements', was applied with the aim to define <br />the zones of tensile stresses in cliffs, both in the natural state, and after the cut excavation has been <br />completed. <br />RESUME <br />Une route insolite a ete proj etee et cons truite dans les corditi ons topographiques ardues d'un canyon <br />profond auz pa rois verticales fort ex ca rpees. La route necessite des talus dans la roche dune elevation <br />atteignant 300 pieds (91 m). Les talus furent effectues dans la roche sedimentaire presentant trois <br />caracteristiques distinctes de division: la stratification horizon tale et deux series de fissures <br />verticales, perpendiculai res Tune 8 1'au tre. Les talus de la roche furent etablis de so rte que: <br />1) Les talus soot stables; <br />2) Le probleme de chute de pierres est elimine ou reduit; <br />3) L'explosion produit une surface relativement unie. <br />La methode des elements finis avec ou sans les "elements de fissure" a ete utilisee dans le but <br />d'etablir les zones de tension dans les falaises na to relies et apres 1'excava tion des talus. <br />ZUSAMMENFASSUNG <br />Eine ausserordentliche Strasse wurde geplant and unter unebenen topografischen Verhaltnissen in ofner <br />ti efen Schluc ht mit senkrech ten oaer beinahe senkrech ten Sei ten eeba ut. Es war notwendig die Felsbo- <br />schungen bis zu 300 Fuss (91 Meter) tief auszuheben. Sie wurden ausgehoben in festem sedimentSren Gestein, <br />welches drei unterschiedliche Gruppen von Trennungsfl5chen hat: Horizontale Schichtung and zwei Systeme <br />von Kluften die rechtwinkelig zueinander stehen. Die Felsboschungen wurden geplant so dass: <br />1) Die Boschungen stabil sand; <br />2) D,.s Steinschlagproblem beseitigt Oder zu einem Minimum reduziert ist; <br />3) Sprengungen eine ziemlich saubere Bosthungsoberflache produzieren. <br />Die Finite-Elemente-Methode, oh ne and ebenfalis mit Sc hf chtfugen wu rde beniitzt mit der Absicht die <br />Zanen der Zugspartnungen in naturlichen Felsen and Hach dem Biischungsaushub zu bestimmen. <br />71 <br />